Stūres stieņa lodveida savienojumiem izmantotie materiāli atšķiras atkarībā no konkrētās funkcionālās sastāvdaļas un transportlīdzekļa modeļa; tās galvenokārt tiek iedalītas divās grupās: metāla sastāvdaļas un nemetāla blīvējuma vai palīgkomponenti.
Lodtapa (Ball Stud): parasti ražota no augstas{0}}leģētā tērauda vai augstas{1}}oglekļa tērauda; daži augstas klases produkti tiek pakļauti termiskai apstrādei vai mikro-loka oksidēšanai, lai uzlabotu nodilumizturību un izturību pret koroziju.
Lodīšu sēdeklis/lodes ligzda: galvenokārt izmanto leģētu konstrukciju tēraudu (piemēram, 35CrMo) vai auksti -kaltu leģētu tēraudu, lai nodrošinātu konstrukcijas stabilitāti lielas-slodzes apstākļos.
Putekļu zābaka: parasti izmanto novecojošu{0}gumiju (piemēram, EPDM) vai augstas{1}elastības gumiju; dažiem produktiem ir viengabala-kop-veidota neilona-un-gumijas struktūra.
Iekšējais bukses/eļļošanas slānis: dažu lodveida savienojumu iekšpusē ir iestrādāta politetrafluoretilēna (PTFE) bukse vai arī tā ir pildīta ar silikona smērvielu/litija{0}}smērvielu, lai samazinātu berzi un pagarinātu kalpošanas laiku.
Lodveida korpuss/lodveida savienojuma montāžas korpuss: parasti izgatavots no precīza-lējuma tērauda vai augstas-stiprības sakausējumiem, lai gan dažos ekonomiskās-klases transportlīdzekļu modeļos var izmantot kaļamu čugunu.
