Stūres stieņa lodveida šarnīrs ir galvenā sastāvdaļa automašīnas stūres mehānismā, kas savieno stūres šarnīra sviru ar stūres sviru; tas atvieglo daudzvirzienu leņķa regulēšanu, izmantojot šarnīrveida konstrukciju, kas sastāv no lodveida tapas un lodītes sēdekļa.
Kalpojot kā stūres sistēmas spēka pārvades galvenā saite, tā veic trīs galvenās funkcijas:
Daudzvirzienu kustības brīvība: nodrošina vadāmo riteņu pārvietošanu gan vertikālā, gan horizontālā virzienā.
Slodzes transmisija: pārsūta griezes momentu no stūres mehānisma uz riteņiem.
Triecienu absorbcija un amortizācija: absorbē ceļa virsmas triecienus caur elastomēru lodīšu sēdeklī.
Kā daļu no 2025. gadā ieviestajiem tehniskajiem uzlabojumiem, pievienojot rites ierobežošanas mehānismu, berzes koeficients ir samazināts par 37%, savukārt aksiālā nolaišanās tagad tiek kontrolēta 0,15 mm robežās.
