Jūsu balstiekārtas galvenais atbalsts: satur visu kopā
Uzņēmums Huazhe mēs šo piekares lodveida savienojumu saucam par balstiekārtas sistēmas "galveno atbalstu". Tas ir uzstādīts savienojuma vietās starp piekares sviru, stabilizatora stieni un stūres saiti. Tā iratbild par transportlīdzekļa svara noturēšanu, stūres griezes momenta pārvadīšanu un triecienu amortizāciju uz ceļa-visas kritiskās lomas.
Šī produkta dizaina koncepciju radīja tālsatiksmes{0}}draugs autovadītājs: "Ja sabojājas balstiekārtas lodveida šarnīrs, visa automašīna jūtas tā, it kā tā "sabrūk". Viss grab, viss ir nepareizi." Tas mums iemācīja, ka, lai arī mazs, balstiekārtas lodveida savienojums savienovisa transportlīdzekļa "kauli"..
Šis balstiekārtas lodveida savienojums ir izgatavots noaugstas-izturības, nodilumizturīgs-leģēts tērauds, kas apstrādāts ar vakuumkausēšanu, kas nodrošina augstu materiāla tīrību bez ieslēgumiem vai tukšumiem. Materiālam ir lielisks blīvums un mehāniskās īpašības, un stiepes izturība pārsniedz920 MPa. Tas nodrošina spēcīgu kompresijas, noguruma, nodiluma un korozijas izturību, spēj izturēt-ilgtermiņa transportlīdzekļa svaru un triecienus uz ceļa.
Ražošanas process apvienoprecīza kalšana un CNC apstrāde, ko atbalsta 3D pārbaudes aprīkojums. Precīza kalšana nodrošina blīvu iekšējo struktūru, savukārt CNC apstrāde garantēkritiskie izmēriir precīzi. Bumbiņas izmēra pielaide tiek kontrolēta iekšā±0,01 mm, nodrošinot perfektu saderību ar piekares sistēmas sastāvdaļām.
Virsma tiek pakļautacietā hromēšana, nodrošinot augstu cietību un spēcīgu nodilumizturību. Cietais hroma slānis sasniedz cietībuHV800, 2–3 reizes vairāk nekā parastajam tēraudam. Nodiluma testos cietā hroma{3}}izstrādājumi izturēja ilgāk50% ilgāknekā standarta elektroforētiskie pārklājumi.
Lodveida locītavai ir adubultā-blīvējuma struktūrakas efektīvi bloķē putekļus, mitrumu un piesārņotājus, novēršot iekšējo nodilumu. 100 stundu dubļu un ūdens pārbaudē salons palika pilnīgi tīrs. Tas stabili atbalsta transportlīdzekļa svaru, strādājot ar piekares sistēmu, lai mazinātu triecienus uz ceļa, samazinātu ķermeņa vibrāciju un uzlabotu braukšanas komfortu.
Šis balstiekārtas lodveida savienojums ir izturējis:
Slodzes tests ar 3x nominālo spiedienu 24 stundasbez bojājumiem
3,5 miljoni{1}}cikla noguruma tests, kas atbilst ~ 120 000 km, ar klīrensa izmaiņām zem 0,1 mm
Sāls izsmidzināšanas testsar 96 stundu nepārtrauktu ekspozīciju, neuzrāda sarkano rūsu
Galvenās specifikācijas
|
Projekts |
Specifikācijas |
|
Produkta nosaukums |
Ārpusējais aizmugures pretslīdes stieņa savienojuma lodveida šarnīrs |
|
Piemērojamie modeļi |
Pasažieru transportlīdzekļi un komerciālie transportlīdzekļi |
|
Korpusa Materiāls |
Augsta-izturība, nodilumizturīgs-leģētais tērauds (vakuuma{2}}kausēts) |
|
Virsmas apstrāde |
Cietā hromēšana |
|
Blīvējuma struktūra |
Divkāršā{0}}blīvējuma struktūra |
|
Pamatfunkcija |
Atbalsta transportlīdzekļa virsbūvi, pārraida griezes momentu, slāpē triecienu |
|
Galvenās priekšrocības |
Lielisks atbalsts, precīza spēka pārnese, augsta noguruma izturība |
|
Uzstādīšanas metode |
Savietojams ar plašu galveno transportlīdzekļu modeļu klāstu |
Populāri tagi: sānu aizmugures pretslīdes stieņa savienojuma lodveida šarnīrs, Ķīna sānu aizmugurējā pretslīdes stienis lodveida šarnīrsavienojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
